很多航拍VR教程都在把新手引向一個誤區(qū)：讓你從一大堆下載的天空素材中找一張“合適”的來“補天”，然后很多人做的天空跟地面非常違和。雖然也有后期高手可以做得天衣無縫。但我不提倡這種做法，一組航拍VR全景想要完美補天，不能全靠后期，前期就得下功夫，通過本文，分享我的經(jīng)驗。不足之處，歡迎批評指正。

　　關(guān)于航拍VR全景完美補天，我會做一系列分享，將用到上圖截圖這個作品來做案例，由于平臺不支持VR展示，我將提供該案例的原片，供大家練習(xí)。

　　堅決不用來路不明的“補天素材”，我的所有航拍天空素材均為自己拍攝。無論是網(wǎng)盤下載的多少G所謂免費高清天空素材，還是某寶幾塊錢幾百張的素材，那都不是自己的作品，是否會引起侵權(quán)糾紛我不好說，但始終會給你的作品帶來遺憾，一幅作品，一半不是自己拍的，那有什么意思?

　　優(yōu)先使用拍攝現(xiàn)場當(dāng)時的天空素材。現(xiàn)場無條件拍攝或沒有拍攝的，才從以前自己拍的天空素材里找能用的，如果是商業(yè)作品，客戶有特殊要求的，才進(jìn)行“換天”等處理。

　　采用手動拍攝，我從不使用輔助軟件進(jìn)行自動拍攝。自己旋轉(zhuǎn)飛機，自己手動按下快門，心里才有底。自動拍攝，如果遇到一些特殊情況(陣風(fēng)、夜景、有明顯移動物體)會導(dǎo)致拍攝失敗，而且在拍攝現(xiàn)場如果是習(xí)慣了自動拍攝，并不容易發(fā)現(xiàn)這些偶然性的問題。

　　【拍攝方法】

　　想要更完美的補天，必須天空與地面相結(jié)合。也就是飛機在天上拍，人也要在地面拍天空，這是前提條件。當(dāng)然，要拍好，還是有一些經(jīng)驗與技巧的。

　　首先要選擇一個好的起飛位置?！昂谩钡臉?biāo)準(zhǔn)是不但要利于飛機起飛，最好是周圍沒有高大的物體，這樣才有利于天空素材的拍攝。如果有超過地平線太多的樹木、建筑，則不利于拍攝天空素材，本次案例，我的拍攝地點圖中的大橋南側(cè)，有一個大石墩，我站在上面拍攝相對比較寬闊，還算是比較理想的。

　　提前在飛機控制軟件里打開構(gòu)圖輔助線(九宮格)，讓畫面的水平方向有個三等份的參考線，因為我們拍攝每一張之間會有大約30%的重疊。

　　同時相機其他參數(shù)記得檢查好，特別是照片格式，能拍無損格式就不要拍jpg，白平衡如果是拍無損就顯得不那么重要，固定不固定都行。

　　當(dāng)你熟練之后，這個參考線就無所謂了，這個重疊的量其實不是太嚴(yán)格，看著屏幕估算一下就行了，例如下面這兩張相鄰拍攝的圖片，紅框位置就是他們的畫面重疊部分。

　　起飛前記得先調(diào)整好單反相機的參數(shù)，以便在飛機拍攝后，再用單反拍攝天空素材，不過這個案例中我沒有提前調(diào)整單反相機，是因為相機當(dāng)時還用來拍延時，所以仔細(xì)看的話，我這個補天的云朵密度有點不大一樣，因為飛機與相機拍攝的時間間隔比較久了。

　　將飛機飛到自己想拍的位置懸停，調(diào)整拍攝參數(shù)，讓畫面達(dá)到自己想要的效果，如果是日出日落，參數(shù)以不讓太陽所在的大片區(qū)域過爆太多為宜，太陽本身過爆一點無所謂，參數(shù)要根據(jù)自己相機的寬容度來決定，沒有固定的標(biāo)準(zhǔn)。

　　我習(xí)慣順時針旋轉(zhuǎn)飛機進(jìn)行拍攝，拍攝的第一張我通常是對著日出日落的方向，或者是容易辨別的其他物體，以免出現(xiàn)拍完了一圈，發(fā)現(xiàn)找不到第一張是從哪里開始拍的了。拍攝完第一張之后，依次按大約30%的重疊量，水平旋轉(zhuǎn)相機，把第一圈拍攝完畢。

　　有新手經(jīng)常會問，到底一圈應(yīng)該拍多少張?一些網(wǎng)絡(luò)教程也總結(jié)了一些常用設(shè)備的拍攝張數(shù)，其實不用去管這些東西，你的相機每張30%這樣重疊去拍，一直拍到第一張開始的位置，是多少張就多少張，沒必要糾結(jié)所謂的“標(biāo)準(zhǔn)”張數(shù)。

　　還有新手容易會問，那第二圈從哪里拍?怎么拍?其實也很簡單，一張方形照片是4邊形的。我們就把4個邊分別叫“上邊、下邊、左邊、右邊”吧，我們拍第一圈的時候，是按照每張畫面的右邊(順時針拍攝)重疊來拍攝的，那么同理，第二圈的“上邊”就要和第一圈的“下邊”有30%的重疊。

　　具體的操作方式是：第一圈拍攝回到第一張的起始位置后，記住此時畫面“下邊”的畫面內(nèi)容，然后操作相機俯仰向下，讓剛才記住的“下邊”內(nèi)容停留在畫面上部分的大約1/3處，然后開始拍攝第二圈的第一張，然后繼續(xù)水平旋轉(zhuǎn)拍攝第二圈剩余的內(nèi)容。如此反復(fù)，直至拍攝到垂直向下的位置。

　　天空素材的拍攝：比較完美的方式是在飛機拍完有地平線的第一圈后，馬上在地面用相機拍攝一圈天空，不過在云、光線變化不是特別快的情況下，也可以別這么著急。

　　拍攝天空素材最好要用超廣角、魚眼鏡頭，拍攝時帶點地景拍攝一圈就能夠把天空部分拍完，如果鏡頭不夠廣要拍兩圈的話，后期會比較吃力。拍攝直接手持相機拍攝就可以了(快門速度低的話還是要上腳架)，下圖是這個案例的天空素材：

　　天空素材的拍攝，同樣遵循每張之間重疊大約30%的量，可以提前試一試自己的相機鏡頭像我這樣拍，然后放到PTgui里拼接，看能不能把天空拍全，如果天空有“黑洞”，說明鏡頭不夠廣，如果不舍得買鏡頭，也可以拍兩圈，但記得速度要快，不然云流動起來后期不好拼接。

　　小技巧1：拍攝第一圈和第二圈，可以把地平線作為參考，第一圈拍攝把地面留1/3，天空留2/3，第二圈的時候，天空留1/3，地面留2/3。這樣兩圈的重疊量會超過30%，有點多，但有個好處是，如果不要第一圈的素材，也可以做出一個VR全景圖，但為什么還要多此一舉去那樣拍第一圈呢?一個原因是為了盡量要多點天空素材，還有一個更重要的原因是，我發(fā)現(xiàn)拼接錯位等問題容易出現(xiàn)在天空與地面銜接處，這樣相當(dāng)于讓天空地面銜接處有兩種選擇的余地(后期通過蒙版來選擇，這個之后的后期教程我們再講)，處理起來就游刃有余了，這個看個人習(xí)慣與選擇，沒有強制標(biāo)準(zhǔn)。

　　小技巧2：因為我用的“悟”可以單獨旋轉(zhuǎn)相機，有不少人是直接選擇相機進(jìn)行拍攝的，我是看情況來做選擇。風(fēng)大的時候我才會單獨旋轉(zhuǎn)相機拍攝。但平時如果風(fēng)不大，我還是會旋轉(zhuǎn)飛機來拍攝。因為相機旋轉(zhuǎn)有限位，轉(zhuǎn)了一圈到了限位后又要反過來轉(zhuǎn)，心里覺得別扭。還有一個原因是相機角度上仰時，相機旋轉(zhuǎn)到機架四個腳的地方，會把飛機的四個腳拍進(jìn)去，影響天空部分的素材，精靈系列飛機可忽略這一條。

　　小技巧3：在群里曾經(jīng)有人問，到底使用4：3的比例拍攝，還是16：9還是3:2的比例拍攝?首先這幾個比例并不是固定的標(biāo)準(zhǔn)，主要是要看相機的coms感光元件的大小比例而定，通常情況下，我們會選擇該相機最大像素情況下的比例來拍，別問我哪個比例是最大像素，請翻看你的相機說明書。

　　小技巧4：關(guān)于使用M檔還是A檔，有些教程會特別提醒不要用A檔，以便讓曝光一致，其實都可以的，特別是日出日落的場景，無論m檔a檔，后期都需要重新調(diào)整每一張的亮度，這次我用的是M檔，東邊太陽位置曝光比較正常，但西邊就暗了，所以西邊的圖片我都后期加了曝光，地平線以下的圖片也是欠爆的，但我用的是x5r，后期寬容度還是足以對付這樣的欠爆的，所以現(xiàn)場我并沒有調(diào)整參數(shù)，一個參數(shù)拍到底。

　　如果是A檔拍攝的話，同樣在后期也需要根據(jù)情況對每張畫面的亮度做調(diào)整，我倒是建議一些寬容度比較差的相機使用A檔拍攝，讓畫面曝光充足，減少因提亮暗部產(chǎn)生的噪點。或者使用M檔拍攝，中途再調(diào)整參數(shù)也可以，但需要注意這樣會浪費不少時間。

　　總的來說，當(dāng)你按下快門，你就要知道這張圖片后期可以調(diào)成什么樣，這需要多多積累經(jīng)驗，做到心中有數(shù)，不管M檔A檔，能拍好作品就行。

　　小技巧5：有新手會問，如果我拍攝完第一圈，發(fā)現(xiàn)并不是很精準(zhǔn)的停留在第一張的起始位置，怎么辦?這種情況下，采取寧愿多拍不要少拍的原則，甚至可以把第一張的位置又重新拍一次都沒問題，后期可以只選取其中一張，也可以看情況都放進(jìn)軟件去處理。

　　小技巧6：不是所有拍攝地都能很好的給你“完美補天”的條件，所以平時自己就要多積累一些天空素材，積累素材不是讓你網(wǎng)上去找別人的素材。沒事拿個相機到空曠的地方，每隔10分鐘半小時拍一組天空，只有家中有糧，才能做到臨戰(zhàn)不慌。

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